Convoyeur à vis

Caractéristiques du produit:

Le convoyeur à vis a une structure très simple, composée principalement de l'extrémité d'entraînement, de l'arbre en spirale, du tube et de l'entrée/sortie, ce qui entraîne de faibles coûts de fabrication. Il a une bonne étanchéité, contrôlant efficacement la poussière pendant le transport et évitant la contamination et la perte des matériaux. Sa petite section transversale le rend facile à organiser et Installer dans des ateliers bondés. Il est sûr, fiable, a peu de points de maintenance, ne nécessitant qu'une lubrification régulière au niveau de la tête d'entraînement et des roulements de cintre. La direction de transport est réversible, permettant à un convoyeur de se nourrir dans deux directions. Il peut être conçu comme fixe ou mobile selon les exigences du processus.

Spécifications du produit:

Les spécifications sont définies par le diamètre de la vis (e.g.,ø160,ø200,ø250,etc.) et longueur. La capacité de convoyage varie de 5 à 50 tonnes par heure. La longueur de transport ne dépasse généralement pas 30 mètres; une longueur excessive peut entraîner une torsion de l'arbre et une forte augmentation de la consommation d'énergie. La vitesse est Généralement entre 50-200 rpm. L'angle d'inclinaison affecte l'efficacité du transport, l'angle maximal ne dépassant généralement pas 45 degrés. L'espacement des roulements de cintre est déterminé en fonction des caractéristiques du matériau et du diamètre de l'arbre pour garantir que la déviation de l'arbre est à l'intérieur du permis Gamme.

Application du produit:

Omniprésent dans les usines d'aliments pour animaux, principalement utilisé pour: 1) le transport des matières premières broyées vers le bac de rétention; 2) le transport de la poudre mélangée dans le bac tampon du moulin à granulés; 3) convoyage de pellets finis dans la section d'emballage. Il convient aux matières premières en poudre et granulaires comme la farine de maïs et de soja, ainsi qu'à l'alimentation en granulés finis. En raison de son étanchéité, il est particulièrement approprié pour le transport de matériaux poussiéreux.