La caractéristique principale du SKF 6305-2Z est son excellente polyvalence et protection. Les boucliers en acier embouti à deux côtés sont fixés dans la bague extérieure du roulement avec un ajustement d'interférence, créant une structure d'étanchéité labyrinthe efficace qui bloque considérablement la poussière et la saleté, et d'autres contaminants solides tout en conservant le lubrifiant. Fabriqué en acier chromé de haute qualité, le roulement subit une précision Usinage et traitement thermique pour assurer la stabilité dimensionnelle et la capacité de charge élevée. La cage, en acier estampé, est robuste et légère, adaptée à un fonctionnement à grande vitesse. Ce roulement présente un faible frottement, un faible bruit et une faible vibration. Il est simple à installer, prêt à l'emploi et ne nécessite aucun dispositif d'étanchéité supplémentaire, ce qui simplifie grandement la conception environnante et réduit les coûts globaux de fabrication et de maintenance.
Le SKF 6305-2Z est conforme aux dimensions de la norme ISO avec des tolérances géométriques précises. Son diamètre d'alésage est de 25mm, son diamètre extérieur est de 62mm et sa largeur de 17mm. La valeur nominale de charge dynamique est de 22.0 kN et la valeur nominale de charge statique est de 11.5 kN. La vitesse limite est de 13,000 r/min (sous lubrification de graisse). Le roulement est pré-rempli de graisse à base de lithium de haute qualité, adapté pour Une plage de températures de fonctionnement commune de-30 °C à 110 °C. Le jeu interne radial du roulement est le groupe CN standard, qui équilibre la température opérationnelle et les exigences de précharge pour la plupart des applications. Son dégagement interne radial est strictement contrôlé avant l'installation pour assurer le bon fonctionnement. Ces spécifications en font le choix préféré des équipements industriels standard tels que les moteurs électriques, les boîtes de vitesses et les arbres de transmission.
En raison de son étanchéité fiable et de sa polyvalence, le SKF 6305-2Z est largement utilisé dans divers secteurs industriels. C'est un roulement standard dans les moteurs électriques de petite et moyenne taille (e.g., moteurs de ventilateur, moteurs de pompe, moteurs d'appareils), empêchant efficacement la poussière de brosse de carbone et les débris environnementaux d'entrer. Dans le secteur automobile, c'est Couramment utilisé dans les alternateurs, les compresseurs de climatisation et les poulies de ralenti. En outre, on le trouve fréquemment dans les rouleaux de convoyeur, les machines agricoles et les machines industrielles légères (e.g., équipement de transformation des aliments, machines d'emballage) à des fins de transmission. Toute application nécessitant une protection contre la contamination/perte de graisse et fonctionnant dans des environnements modérément poussiéreux, à vitesse moyenne et à charge moyenne est un scénario typique pour cela Roulement.
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