Combinez une absorption acoustique et une isolation efficaces, réduisant efficacement la réflexion et la transmission du bruit. Le taux de perforation du visage est calculé avec précision pour correspondre au noyau insonorisant pour des performances optimales. Une résistance structurelle globale élevée résiste aux charges de vent et self-weight.Excellent la résistance aux intempéries, la résistance à la corrosion, la résistance aux UV et l'imperméabilisation. Longue durée de vie, sans entretien.
Le côté anti-bruit est une tôle perforée avec un taux et une taille de trou conçus pour l'acoustique. La feuille arrière est une feuille épaisse scellée d'acier ou d'aluminium. Rempli de laine de verre centrifuge à haute densité et à haute efficacité ou de laine de roche, enveloppé dans du tissu non tissé. Épaisseur totale de 80mm à 200mm. Panneau hauteur et longueur personnalisable par projet. Équipé de raccords de connexion de poste dédiés.
Principalement utilisé pour les barrières anti-bruit le long des autoroutes, des chemins de fer, du train léger urbain. Également utilisé pour les murs de confinement du bruit dans les installations industrielles (puissance, chimique). Installé à proximité de sources de bruit comme les viaducs urbains, les tours de refroidissement, les stations de compression pour protéger les environnements sonores résidentiels.
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